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水壩與洩洪観光放水
僅夏季 · 2026年為6月26日至10月15日
每年夏天，水壩從壩面高處的兩個閥門放水，每秒10噸以上的水柱化為水霧落入峽谷。夏季水量少時，這讓黑部川的峽谷（包括宇奈月一帶）不致乾涸。晴天時水霧中會出現彩虹。
2026年的洩洪已在10月15日結束。想看的話，2027年請以6月下旬到10月中旬為目標（今年是6月26日至10月15日），正式日期尚未公布。
2026年期間
6/26–10/15
水量
每秒10噸以上
10–11月日本最高的水壩，高186公尺，位於立山黑部阿爾卑斯山脈路線的中段。路線營運到2026年11月30日，但夏季洩洪已在10月15日結束，黑部湖遊覽船也在2024年停駛。資料於2026年10月27日查證。
阿爾卑斯山脈路線（也就是黑部水壩）營運到2026年11月30日。觀光洩洪已在10月15日結束（今年為6月26日至10月15日）。黑部湖遊覽船在2024年11月10日停駛。2027年尚無公布。
黑部水壩（黒部ダム）高186公尺，是日本最高的水壩，壩頂長492公尺，位在立山黑部阿爾卑斯山脈路線中段。沒有道路可到。從長野側搭關電隧道電氣巴士，由扇澤出發16分鐘（¥1,800）；從富山側，立山到黑部湖單程¥9,140，再步行15分鐘走過水壩。預留1–2小時。未見另收的入場費：只需付路線票價。
關西電力在1956至1963年間興建水壩，供應黑四發電所，施工期間171人殉職。拱形壩攔住黑部湖，約2億立方公尺的水，位於中部山岳國立公園內。進入的方式只有從扇澤搭隧道巴士，或從富山側搭纜車與空中纜車。
多數旅客搭阿爾卑斯山脈路線經過，停留一兩個小時。從欅平出發的作業用路線峽谷路線也在水壩出口，但只限導覽行程。票價與預約請見阿爾卑斯山脈路線票券指南；本頁只談水壩本身。
| 項目 | 內容 |
|---|---|
| 規模 | 壩高186公尺，日本最高。壩頂長492公尺。湖水總量約2億立方公尺。 |
| 興建 | 1956年動工，1963年6月5日完工。施工期間171人殉職。 |
| 營運 | 阿爾卑斯山脈路線2026年4月15日至11月30日；11月4日起改用11月時刻表。2027年日期尚未公布。 |
| 洩洪（観光放水） | 2026年6月26日至10月15日，已結束。7月底前6:00–17:30，8月1日起6:30–17:00，9月11日起7:00–16:30。每秒10噸以上；乾旱或維修時可能停止。 |
| 從扇澤出發（長野側） | 關電隧道電氣巴士，16分鐘、¥1,800，買票時選定發車時間。信濃大町到扇澤是另一段巴士，40分鐘、¥2,000。 |
| 從立山出發（富山側） | 六個區間，到黑部湖單程¥9,140（兒童¥4,580），來回¥16,480，再步行15分鐘到水壩。 |
| 階梯 | 從黑部水壩站到海拔約1,508公尺的展望台要爬220級階梯。無障礙通道可到洩洪觀覽台。 |
| 遊覽船 | 「ガルベ」遊覽船已在2024年11月10日停駛，航線廢止。 |
| 停留時間 | 看展望台、走壩頂、吃午餐，約1–2小時。 |
以下多數地點都在隧道巴士站附近幾分鐘內。
每年夏天，水壩從壩面高處的兩個閥門放水，每秒10噸以上的水柱化為水霧落入峽谷。夏季水量少時，這讓黑部川的峽谷（包括宇奈月一帶）不致乾涸。晴天時水霧中會出現彩虹。
2026年的洩洪已在10月15日結束。想看的話，2027年請以6月下旬到10月中旬為目標（今年是6月26日至10月15日），正式日期尚未公布。
展望台位於隧道巴士站上方，要爬220級階梯，海拔約1,508公尺。洩洪觀覽台從休息站前有無障礙通道，嬰兒車與輪椅可到。較新的彩虹露台（レインボーテラス）離洩洪最近，幾乎與水柱同高，水霧很大。也可以走492公尺長的壩頂。
沒有洩洪時，展望台與壩頂仍然值得看：拱形壩身、碧綠的湖，以及後方的群峰。
富山側的路線沿著水壩後方的湖前進。從湖端的黑部湖站出發，沿壩頂步行15分鐘到隧道巴士站；這是整趟縱貫中唯一不用另外付費的一段。
「ガルベ」遊覽船繞行黑部湖約30分鐘，已在2024年11月10日停駛。營運公司關電Amenix表示乘客減少、船體老舊。舊版旅遊文章仍可能提到它。
今年水壩的紅葉在10月20日達到最盛；11月最後一週，山坡上可能已有積雪。這裡的照片是2024年營運最後一天拍的。請依高山的標準穿著：水壩海拔約1,500公尺，壩面的水霧更讓人覺得冷。
水壩餐廳供應以菠菜泥做成綠色醬汁的咖哩，白飯堆成水壩的拱形，也有較不辣的兒童版。廁所設在黑部水壩站、展望台與餐廳內。
阿爾卑斯山脈路線營運到2026年11月30日。票價為2026年路線票價；預約方式請見票券指南。
只看水壩的話最快。從長野站東口搭アルピコ特急巴士約1小時35分到扇澤（首班7:50發車、9:25抵達；道路施工可能延誤），或從信濃大町搭當地巴士40分鐘。接著搭關電隧道電氣巴士，單程16分鐘、¥1,800，買票時選定扇澤出發時間。水壩來回¥3,600，另加當地巴士。從扇澤往信濃大町的末班當地巴士是17:55。2026年沒有扇澤直達白馬的巴士。
六個區間，單程搭乘約1小時20分（不含排隊），再步行15分鐘過壩。這是整天行程：主頁指南估計整條縱貫要8–10小時。從立山來回¥16,480。10月8至13日當日票幾乎售完，請先預約時段。
六個區間加起來，正好是營運公司公布的立山全程票價¥9,140。
| 區間 | 交通工具 | 時間 | 票價 |
|---|---|---|---|
| 電鐵富山到立山 | 富山地方鐵道 | 65分鐘 | ¥1,420（IC卡¥1,280） |
| 立山到美女平 | 立山纜車（指定時間） | 7分鐘 | ¥1,090 |
| 美女平到室堂 | 立山高原巴士 | 50分鐘 | ¥3,000 |
| 室堂到大觀峰 | 立山隧道電氣巴士 | 10分鐘 | ¥2,200 |
| 大觀峰到黑部平 | 立山空中纜車 | 7分鐘 | ¥1,700 |
| 黑部平到黑部湖 | 黑部纜車 | 5分鐘 | ¥1,150 |
| 黑部湖到黑部水壩 | 步行 | 15分鐘 | 免費 |
| 黑部水壩到扇澤 | 關電隧道電氣巴士（扇澤出發為指定時間） | 16分鐘 | ¥1,800 |
票價依阿爾卑斯山脈路線票券指南。2026年11月（4–30日）時刻表是營運公司時刻表頁面上的另一份PDF。
這裡又冷、又濕、又高，巴士也是照時刻表跑。
水壩上沒有旅館。想早出發就住立山或大町，想要清晨的寧靜就住在路線上。
位於立山站附近，在營運公司的住客行李運送名單上。住在這裡，就能趕上首班纜車，一天內把水壩看完。
離室堂站幾分鐘步行的山莊，距水壩約22分鐘車程。在路線上住一晚，水壩就變成早上的一站，5天車票也涵蓋隔天。
位於信濃大町上方的大町溫泉鄉，有石造與檜木浴池。前往扇澤的當地巴士會停靠溫泉村，水壩可以排在一天的第一站。
黑部水壩高186公尺，是日本最高的水壩，壩頂長492公尺。沒有道路可到。從長野搭巴士到扇澤，再搭關電隧道電氣巴士（16分鐘、¥1,800）；從富山搭阿爾卑斯山脈路線，立山到黑部湖單程¥9,140，再步行15分鐘過壩。
沒有。2026年的洩洪為6月26日至10月15日，已經結束。時間為7月底前6:00–17:30、8月1日起6:30–17:00、9月11日起7:00–16:30。2027年日期尚未公布，乾旱或維修時也可能停止洩洪。
營運到2026年11月30日，11月4日起使用11月時刻表。2026年的開通日是4月15日。截至2026年10月27日，2027年的開通日尚未公布。
可以，從兩側都行。從長野或大町出發是半天行程：約40分鐘到扇澤、隧道巴士16分鐘，水壩停留1–2小時。從富山出發要整天：單程搭乘約1小時20分（不含排隊），從立山來回¥16,480。
沒有。「ガルベ」遊覽船已在2024年11月10日停駛，航線廢止。改走壩頂吧，全長492公尺。
可以。壩頂長492公尺，從黑部湖站走到隧道巴士站約15分鐘，這是整趟縱貫中唯一不用付費的一段。
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