黑部宇奈月峽谷路線黒部宇奈月キャニオンルート

行程從觀光小火車的終點開始。在欅平換乘工程用小火車，在隧道內行駛500公尺、約3分鐘。鐵軌一路通到宇奈月，貨車可以直接開過去。JTB在2026年10月1日於欅平站2樓設置參加者專用休息室，用來安檢、發放安全帽、供應飲料，部分行程還提供午餐。

因為坡度太陡鋪不了鐵軌，1939年設置了這座電梯，完工時是日本落差最大的電梯。200公尺只要2分鐘。地板鋪有鐵軌，貨車可直接開進去；下方的月台地面潮濕易滑，要小心鐵軌的凹槽。

從上方車站步行5分鐘就是豎坑展望台，正前方是標高1,543公尺的奧鐘山，還能看到從欅平站看不到的白馬鑓岳。B行程不含這座展望台。

蓄電池機關車32分鐘行駛6.5公里，途中經過高熱隧道。1930年代開挖時岩盤超過160°C，炸藥甚至自己燃燒。現在岩盤仍有約40°C，車廂裡感覺得到熱氣、聞得到硫磺味。

出隧道後在仙人谷停車，鐵橋標高859公尺，前方是仙人谷水壩，後方是落差165公尺的雲切瀑布（雲切の滝）。

上部專用軌道終點是黑部川第四發電所，因位於國家公園內，整座發電所都蓋在地下。接著搭乘斜坡纜車（インクライン），1959年為運送黑四建設的器材而完成，長815公尺、傾斜34°，上下一趟20分鐘。路線自己的歷史說明，要開鑿這樣又長又陡的斜坑，在全世界都沒有先例。

斜坡纜車上方換搭專用電動巴士，行駛10.2公里的黑部隧道，隧道中有五條橫坑。巴士在Taru-zawa橫坑停下，步行到橫坑口的展望台，眺望裏劍（裏剱），也就是從登山客才走得到的另一側看劍岳，路線介紹稱山谷雪溪上的冰河是遠東最南端的冰河。只有晴天才看得到。

路線的出口在黑部水壩。A、B行程在這裡解散，之後自行沿阿爾卑斯山脈路線往立山方向走。C、D行程方向相反，抵達欅平後搭小火車下到宇奈月。