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從宇奈月出發
0.0 km
新山彥橋Shin-Yamabiko · 新山彦橋
鮮紅色的鋼製拱橋，距河面40公尺。名字來自列車聲響在溫泉街間迴盪（山彥即回音）。這是整趟旅程第一個必拍畫面。
10–11月
2024年1月能登半島地震後進行修復，宇奈月至欅平的全線將於2026年10月1日恢復通車。9月30日前僅行駛宇奈月至貓又區間。10月1日起貓又站不再開放乘客上下車，欅平區間需透過預約頁面的專用表單申請。欅平周邊的修復工程仍在進行，目前只開放車站前廣場、屋頂展望台與遊客中心。
黑部位於富山縣東端，黑部川在北阿爾卑斯山脈之間切出日本最深的峽谷。整個目的地只靠一個新幹線站串起：黑部宇奈月溫泉站，再轉乘富山地方鐵道（富山地鐵）就能抵達宇奈月溫泉，小火車就從這座溫泉小鎮出發。
秋天，這裡是日本最常被拍攝的景點之一；冬天，峽谷在三公尺厚的積雪下安靜下來。山下的溫泉旅館則全年營業。
兩側絕壁高達1,500公尺，峽谷平均坡度36°，位於中部山岳國立公園內。
軌距762 mm的窄軌鐵道，1923年為興建水力發電廠運送水泥而開始修建，1929年起開放一般乘客搭乘。今天你坐的就是同一條路線。
弱鹼性美人湯旅館，離小火車站只有幾步路。高級懷石料理、溪畔泡湯、峽谷全景。
所有定期的はくたか號都停靠黑部宇奈月溫泉站，從東京最快2小時17分（かがやき號不停）。步行1分鐘轉乘富山地鐵，最後26分鐘（¥740）抵達宇奈月溫泉。
宇奈月歷史悠久的高級旅館，位於溫泉街中心，走幾步就到小火車起點站。露天風呂面向峽谷，晚餐是完整的懷石料理。搭早班車前一晚入住，早餐時整座峽谷幾乎只屬於你。
所有定期的はくたか號都停靠黑部宇奈月溫泉站（部分假日加開班次與所有かがやき號不停）。出站步行1分鐘轉乘富山地鐵，再搭26分鐘（¥740）即達宇奈月溫泉與小火車起點站。
小火車本身不適用JR Pass，它由非JR的民營鐵道公司經營。座位可於乘車日前3個月起預約，至前一天15:00截止；10月1日起，欅平班次需透過預約頁面的專用表單申請。最新優惠方案請見官方網站。
黑部峽谷小火車（トロッコ電車），軌距762 mm的開放式窄軌列車，沿日本最深的峽谷行駛20 km。2026年營運期間為4月20日至11月30日。
現已開放預約 · 秋季建議提前2–3個月訂位。官方網站可於3個月前以五種語言預約，也可請入住的旅館代訂。
乘車日前可預約的期間
全線恢復通車至欅平
2026年營運季開始
兩種車廂在同一班列車上，差別在於：直接吹峽谷的風，還是有車頂和椅背。除了「現在有沒有營運」，這是我們最常被問到的問題。
經典的開放式小火車。沒有窗戶、沒有玻璃，只有車頂和側欄。長椅每排坐四人，沒有椅背。
封閉式車廂，窗戶可開啟，橫向座椅附椅背。部分車廂為無障礙設計，輪椅可上車。
列車刻意開得很慢，重點從來不是速度。以下景點依序排列，從宇奈月出發時看右手邊。
鮮紅色的鋼製拱橋，距河面40公尺。名字來自列車聲響在溫泉街間迴盪（山彥即回音）。這是整趟旅程第一個必拍畫面。
宇奈月水壩後方的翡翠色水庫。湖上有一座小吊橋「猴橋」，是專門為了讓猴子過湖而建。抬頭看看，說不定會遇到。
全線最壯觀的橋，高60公尺、長64公尺，橫跨峽谷最深處。「後曳」是往後退的意思，據說早年入山的人被嚇得不自覺退了一步。
高200公尺的岩壁「鼠返」（連老鼠都爬不上去）就聳立在列車正上方。部分區間營運期間（至2026年9月30日），這座原本只供工作人員使用的車站開放乘客下車，設有觀景台，短暫停靠。10月1日起不再開放乘客上下車。
全長20.1 km的路線過了貓又之後，繼續通往鐘釣與欅平，兩站都在2026年10月1日恢復通車。欅平目前只開放車站前廣場、屋頂展望台與遊客中心；下方通往猿飛峽、奧鐘橋、人喰岩與名劍溫泉的步道，在修復期間仍然封閉。
崖邊的旅館、自己在河灘挖出來的溫泉，還有夏天也不會完全融化的黑部「萬年雪」。
終點站。屋頂展望台、足湯、蕎麥麵與岩魚料理餐廳，也是猿飛峽步道的入口。
日本僅有兩處同時被指定為「特別名勝」與「特別天然紀念物」的地方之一。從欅平步行約30分鐘。
欅平站附近34公尺的鮮紅色拱橋，搭配紅葉是經典構圖。
「會吃人的岩石」，在岩壁中鑿出的步道，上方岩石向外彎曲，像張開的大口。從欅平步行5分鐘。
崖邊的露天風呂，伴著瀑布聲泡湯。從欅平步行15分鐘。2026年修復期間步道封閉。
有。4月20日至9月30日僅行駛宇奈月至貓又區間。全線將於2026年10月1日恢復通車至欅平，營運至11月30日。
可以，10月1日起。欅平座位需透過官方預約網站的專用表單申請，乘車日前3個月起受理。欅平周邊仍在修復，目前只開放車站前廣場、屋頂展望台與遊客中心。
10月1日起，從宇奈月出發的單程票價：欅平¥2,480（兒童¥1,240）、鐘釣¥1,780、黑薙¥830。9月30日前，宇奈月至貓又來回¥2,820。逍遙客車每趟另加¥600。
通常在10月下旬至11月中旬。紅葉從欅平與鐘釣開始（10月下旬至11月上旬），往下到黑薙（11月上旬至中旬），最後在11月中旬抵達宇奈月。11月24日至30日，幾乎所有班次都只掛逍遙客車。
2026年11月30日之後。冬季路線被積雪掩埋，也有雪崩風險，通常在4月下旬恢復營運。秋季週末請及早預約：營運季的最後幾週最擁擠。
兩者在同一班列車上。普通客車是開放式長椅，票價已含。逍遙客車為封閉式車廂，窗戶可開啟、座椅有椅背，每趟另加¥600。
強烈建議預約，秋季尤其如此。座位於乘車日前3個月開放預約，前一天15:00截止。黑薙與鐘釣可正常線上預約；欅平需透過同一預約網站的專用表單申請。
不行。JR Pass可搭はくたか號到黑部宇奈月溫泉站，但不含富山地方鐵道到宇奈月溫泉站（¥740），也不含小火車。
搭はくたか號到黑部宇奈月溫泉站（2小時17分–2小時36分，指定席¥12,300）。步行到隔壁的新黑部站，轉乘富山地鐵26分鐘（¥740）。全程約3小時。
從欅平經過關西電力的工程區域，連接立山黑部阿爾卑斯山脈路線的新路線。2026年10月2日起開放，以旅行社販售的旅遊團形式參加。