10–11月多數單程行程根本不需要鐵路周遊券。來回折返、繞去機場,或加上幾趟當天來回時,北陸拱型周遊券、日本鐵路通票(JR Pass)這類周遊券才划算。點選最接近你的行程。
1你的行程最像哪一種?
先看你的路線,再選周遊券。東京經金澤到京都的單程,車票合計 ¥22,320,比任何一張7天周遊券都便宜。折返、繞去機場或加上幾趟當天來回時,周遊券才划算。
這裡的票價都是取自我們路線頁的2026年指定席票價,所以算出來的金額和你在售票機前付的一致。周遊券只含自由席的地方,表格會註明。周遊券價格在2026年3月14日(JR西日本與JR東日本)和2026年10月1日(全國版日本鐵路通票)調整過。
使用的票價:東京–金澤 ¥14,600、東京–富山 ¥13,180、金澤–京都 ¥7,720、大阪–金澤 ¥9,410、富山–金澤 ¥3,390,以及金澤–高山巴士 ¥4,200,皆為單程、一般季節。高山–名古屋段搭飛驒號約 ¥6,340(指定席)。
依行程必須涵蓋的地點篩選,不符合的周遊券會變淡。
| 周遊券 | 座位 | 東京 | 長野 | 松本 | 富山 | 金澤 | 福井 | 京都・大阪 | 名古屋 | 高山 | 白川鄉巴士 | 立山黑部路線 | 機場列車 | 購買 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 北陸拱型鐵路周遊券 JR東日本 + JR西日本 東京 ⇄ 關西,走日本海側 | ¥35,000 | 7 | ¥5,000 | 指定席不限次數 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 無 | 無 | 無 | 無 | 有 | 購買 ↗ |
| 高山、北陸地區周遊券 JR東海 + JR西日本 關西或名古屋出發,遊白川鄉與高山 | ¥19,800 | 5 | ¥3,960 | 6次免費指定席 | 無 | 無 | 無 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 無 | 有 | 購買 ↗ |
| 關西&北陸地區鐵路周遊券 JR西日本 住關西,再北上金澤 | ¥19,000 | 7 | ¥2,714 | 指定席不限次數 | 無 | 無 | 無 | 有 | 有 | 有 | 有 | 無 | 無 | 無 | 無 | 有 | 購買 ↗ |
| 北陸地區鐵路周遊券 JR西日本 以金澤或富山為據點的當天來回 | ¥7,000 | 4 | ¥1,750 | 只能搭自由席 | 無 | 無 | 無 | 有 | 有 | 有 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 購買 ↗ |
| 立山黑部、高山、松本地區周遊券 JR東海 + JR西日本 縱貫立山黑部路線,季節限定 ・ 至2026年11月10日 | ¥24,500 | 5 | ¥4,900 | 4次免費指定席 | 無 | 無 | 有 | 有 | 無 | 無 | 無 | 有 | 有 | 無 | 有 | 無 | 購買 ↗ |
| JR東日本鐵路周遊券 JR東日本 去長野、妙高,行程同時含東北時 | ¥35,000 | 5 | ¥7,000 | 指定席不限次數 | 有 | 有 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 有 | 購買 ↗ |
| 日本鐵路通票 JR全線(各JR公司) 北陸只是全國行程中的一段時才需要 | ¥50,000 透過代理商 ¥53,000 | 7 | ¥7,143 | 指定席不限次數 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 有 | 無 | 無 | 有 | 購買 ↗ |
JR西日本與JR東海的周遊券,須持有蓋上「短期滯在」章的外國護照。JR東日本周遊券接受任何外國護照,在日居民也可購買。全國版日本鐵路通票自2026年10月1日起,JR官方售價 ¥50,000,透過代理商(包括 Klook)則為 ¥53,000。
敦賀到糸魚川之間的舊幹線已不再是JR,所以算數的是新幹線和特急列車。選一張周遊券,就會點亮它的路線。
北陸拱型鐵路周遊券・¥35,000・7天。可到東京、長野、松本、富山、金澤、福井、京都・大阪、機場列車。
區域型周遊券在 Klook、JR西日本官網和日本的JR櫃檯價格相同,所以挑退款條件合你意的管道購買。
JR西日本與JR東海的周遊券,可在出發前最多一個月於JR西日本線上預約網站預約。以信用卡付款,持IC晶片護照者可在車站機器取票,或直接在車站付款。
以下適用於本頁每一張周遊券。
敦賀到京都或大阪之間,每個座位都是指定席。北陸拱型周遊券與關西&北陸地區周遊券含不限次數的指定席(上車前在售票機或櫃檯劃位;第七次起須到櫃檯)。高山、北陸地區周遊券含六次,剛好夠兩趟雷鳥號加四段飛驒號或新幹線。北陸地區周遊券完全搭不到雷鳥號。
晚上9點啟用的周遊券,到午夜就用掉一整天。請在第一趟長程移動的早上才啟用。
敦賀到糸魚川之間的在來線,現在屬於Hapi-Line福井、IR石川鐵道和愛之風富山鐵道。JR西日本的周遊券只涵蓋三小段,而且要整段搭乘才算:金澤–津幡(轉七尾線往和倉溫泉)、富山–高岡(轉氷見線與城端線)、福井–越前花堂(轉九頭龍線)。中途任何一站下車,都要付全額地方票價。
區域型周遊券都不能直接搭東京–京都,連京都–新大阪的新幹線也不行。只有全國版日本鐵路通票可以。
富山地方鐵道、越前鐵道、黑部峽谷鐵道和市區巴士都要另付。兩個例外是高山、北陸地區周遊券的白川鄉巴士,以及立山黑部、高山、松本地區周遊券的立山黑部路線。
單純來回一趟並不划算。兩張指定席車票合計 ¥29,200,北陸拱型鐵路周遊券是 ¥35,000。加上京都或大阪再回程,或在七天內多跑幾趟當天來回,周遊券才會回本。
只有高山、北陸地區周遊券(¥19,800,5天)。巴士座位仍須另外預約。北陸拱型周遊券、日本鐵路通票和關西&北陸地區周遊券都不含。
只有立山黑部、高山、松本地區周遊券(¥24,500,5天),依立山黑部的開山季節販售。2026年的周遊券可使用到11月10日。
北陸地區鐵路周遊券,4天 ¥7,000。金澤–富山新幹線來回指定席為 ¥6,780,所以第二趟當天來回就比車票划算。
JR西日本與JR東海的周遊券(北陸拱型、關西&北陸、北陸地區、高山・北陸和立山黑部這幾張)須持有蓋上「短期滯在」章的外國護照,所以在日居民不能買。JR東日本周遊券在2026年3月14日改制,現在接受任何非日本護照,包括在日外國居民。
以東京經金澤到大阪再回東京為例,車票合計 ¥48,020,北陸拱型周遊券 ¥35,000 可省 ¥13,020,日本鐵路通票 ¥50,000(透過代理商 ¥53,000)反而比車票貴。北陸拱型周遊券不含東海道新幹線,只有日本鐵路通票含;北陸只是全國行程中的一段時,才需要日本鐵路通票。
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