10–11月不開車也能玩北陸：新幹線負責長程移動，地方鐵道、路面電車和巴士負責其餘的路程。這一頁說明各種交通怎麼接起來、每一趟要多久、從機場怎麼進市區，以及哪張周遊券值得買。
北陸不開車也很好玩：北陸新幹線串起主要城鎮（富山、金澤、福井、敦賀之間只要16到23分鐘），其餘由地方鐵道、路面電車和高速巴士補上。如果行程是東京、北陸、京都，北陸拱型鐵路周遊券（7天¥35,000）比日本鐵路通票便宜（JR官網¥50,000，代理商自2026年10月1日起¥53,000）。單純的東京–金澤來回（¥29,200），不買周遊券反而更便宜。
我的建議：以富山為據點，搭火車向外延伸。從富山出發，立山黑部阿爾卑斯山脈路線、黑部峽谷、高山、五箇山與金澤都是當天來回。就像以東京為據點向外跑，只是換成日本阿爾卑斯山，而且吃得好得多。金澤也是同樣的玩法，可以往外去福井、加賀溫泉與白川鄉。見以富山為據點（英文）。
規劃時以轉乘火車為主，不要租車。新幹線可以穿過讓山路封閉的大雪，而且大部分景點離車站、電車站或巴士站都在步行範圍內。租車真正划算的地方只有幾處：若狹海岸的彩虹線、能登半島，以及福井的偏遠角落。
雷鳥號從敦賀開往京都（52–54分）與大阪，全車指定席。飛驒號從富山穿越山區到高山，約1小時30分。從金澤出發的特急列車，約1小時就能到能登的和倉溫泉。
原本的JR北陸本線現在分屬三家地方鐵道：橫跨富山縣的愛之風富山鐵道（富山到高岡20分，¥370）、經過金澤的IR石川鐵道，以及從大聖寺到敦賀的HAPI-LINE福井（福井到蘆原溫泉¥380）。便宜、班次多，但日本鐵路通票不能搭。
富山的路面電車繞行市中心，往北開到岩瀨港，每趟¥220。富山地方鐵道（Chitetsu）從電鐵富山開往立山，連接立山黑部阿爾卑斯山脈路線（60分鐘），也從新黑部開往宇奈月溫泉（26分鐘，¥740）。任何周遊券都不含富山地方鐵道。
從金澤出發的預約制巴士，1小時15分到白川鄉，2小時15分到高山（¥4,200）。世界遺產巴士從新高岡開往五箇山與白川鄉。金澤市區的城下町周遊巴士每趟¥220，一日券¥800。旺季請提前一個月預約白川鄉的巴士。
計程車在新幹線車站與較大的地方車站等客。在若狹海岸這類偏遠小站，請事先打電話給當地的計程車行。到鄉下搭計程車和巴士請準備現金，這是整趟旅程中最不方便刷卡的部分。
福井要留一整天。永平寺、東尋坊和恐龍博物館要搭越前鐵道和京福巴士，從福井或蘆原溫泉出發，不是JR，所以不適合當作換車空檔的順路停留。我會至少給福井一整天；要玩滿一週也玩得下。見前往福井（英文）。
最快的直達時間與單程票價，除非特別標示，都是一般季節的指定席。所有數字和各目的地頁面一致。
| 路線 | 怎麼去 | 時間 | 票價 |
|---|---|---|---|
| 東京 → 長野 | 新幹線（光輝號） | 1小時20分 | ¥8,450 |
| 東京 → 富山 | 新幹線（光輝號） | 2小時4分 | ¥13,180 |
| 東京 → 金澤 | 新幹線（光輝號） | 2小時24分 | ¥14,600 |
| 東京 → 福井 | 新幹線（光輝號） | 2小時49分 | ¥16,030 |
| 東京 → 敦賀 | 新幹線（光輝號） | 3小時6分 | ¥16,580 |
| 長野 → 富山 | 新幹線（光輝號） | 45分 | ¥7,290 |
| 長野 → 金澤 | 新幹線（光輝號） | 1小時5分 | ¥9,170 |
| 富山 → 金澤 | 新幹線 | 18分 | ¥3,390 指定席 |
| 金澤 → 福井 | 新幹線（劍號） | 23分 | ¥3,740 |
| 福井 → 敦賀 | 新幹線 | 16分 | ¥2,730 自由席 |
| 金澤 → 京都 | 劍號＋敦賀轉乘雷鳥號 | 最快1小時43分 | ¥7,720 |
| 金澤 → 大阪 | 劍號＋敦賀轉乘雷鳥號 | 最快2小時10分 | ¥9,410 |
| 金澤 → 加賀溫泉 | 新幹線（劍號） | 18–19分 | ¥3,170 |
| 金澤 → 白川鄉 | 高速巴士，西口4號乘車處 | 1小時15分 | ¥2,800 |
| 金澤 → 高山 | 高速巴士，經白川鄉 | 2小時15分 | ¥4,200 |
| 富山 → 高山 | 飛驒號特急 | 約1小時30分 | |
| 富山 → 高岡 | 愛之風富山鐵道 | 20分 | ¥370 |
| 電鐵富山 → 立山 | 富山地方鐵道，往立山黑部阿爾卑斯山脈路線 | 60分 | |
| 富山 → 宇奈月溫泉 | 新幹線到黑部宇奈月溫泉（12分），再轉富山地方鐵道（26分） | 約45分 | ¥2,990 + ¥740 |
| 富山 → 糸魚川 | 新幹線（白鷹號） | 26分 | ¥3,740 |
| 糸魚川 → 白馬 | JR大糸線，在南小谷轉乘 | 1小時40分–2小時10分 | ¥880 |
| 長野 → 白馬 | Alpico巴士，東口 | 約1小時10分 | 4–11月¥2,900，冬季¥3,500 |
| 長野 → 湯田中 | 長野電鐵特急 | 44–46分 | ¥1,660 + ¥100 |
| 福井 → 勝山 | 越前鐵道，往恐龍博物館 | 54分 | ¥820 |
| 蘆原溫泉 → 東尋坊 | 京福巴士 | 約40分 | ¥790 |
| 敦賀 → 小濱 | JR小濱線 | 1小時4分–1小時9分 | ¥990 |
新幹線票價為2026年3月調整後的票價，2026年9月確認。黑部宇奈月溫泉的票價與黑部指南相同。地方鐵道與巴士票價與連結的目的地頁面一致。空白的票價是我還沒有確認的。
北陸本地有三座小型機場；多數國際旅客會先降落東京，再搭新幹線。從東京出發，新幹線通常比搭飛機更快抵達目的地。
| 機場 | 進市區 | 時間 | 票價 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 小松機場（KMQ），往金澤 | 北陸鐵道機場巴士到金澤站西口 | 約40分 | ¥1,400 | 2026年8月1日起由¥1,300調漲。也停靠近江町（武藏之辻）與香林坊。另有路線巴士到小松站，可轉乘新幹線 |
| 富山機場（TOY） | 富山地方鐵道機場巴士到富山站 | ¥470 | 2026年10月1日起¥470（之前¥420）。只載有座位的乘客，客滿時會有人搭不上 | |
| 能登機場（NTQ） | Furusato Taxi，共乘計程車，送到指定地址 | ¥1,300–¥2,900 | 前一天15:00前預約；輪島¥1,300、珠洲¥1,800、七尾¥2,200。沒有往金澤的區域 | |
| 羽田機場（HND），東京 | 京急到品川，再轉JR到東京站 | 約39分 | ¥540 | 也可搭東京單軌電車轉JR（約40分，¥720）；北陸拱型鐵路周遊券與日本鐵路通票都涵蓋單軌電車 |
| 成田機場（NRT），東京 | 成田特快到東京站 | 約1小時 | ¥3,140 | 指定席，2026年3月票價。JR快速列車¥1,410，約1小時21分 |
| 關西機場（KIX），大阪 | HARUKA到京都或新大阪，再轉雷鳥號到敦賀 | 拱型周遊券、日本鐵路通票與關西北陸地區鐵路周遊券都涵蓋HARUKA |
能登：截至2026年9月，半島仍在2024年1月地震後的復原中，訂房前請先向各旅館確認。大宮是個好用的轉乘站：如果你降落成田或羽田，住在東京市中心以北，每一班光輝號和白鷹號都停靠大宮。
這五張周遊券都是賣給以短期滯在身分入境日本的外國旅客。成人票價，2026年9月。都不含富山地方鐵道、越前鐵道、長野電鐵與立山黑部阿爾卑斯山脈路線。
| 周遊券 | 價格 | 北陸新幹線 | 另外涵蓋 | 適合 |
|---|---|---|---|---|
| 北陸拱型鐵路周遊券 | ¥35,000 · 7天 | 東京到敦賀，指定席 | 雷鳥號、HARUKA、範圍內的JR地方路線、東京單軌電車；愛之風富山鐵道（富山–高岡）、IR石川鐵道（金澤–津幡）與HAPI-LINE福井（越前花堂–福井）只限整段搭乘。不含東海道新幹線 | 東京經北陸到京都或大阪 |
| 日本鐵路通票 | ¥50,000（JR官網）或¥53,000（代理商）· 7天 | 東京到敦賀，所有列車 | 全日本的JR（希望號與瑞穗號須加價）。不含第三部門鐵道。2026年9月30日以前是¥50,000 | 這一週還要去廣島、九州、東北或北海道 |
| 關西北陸地區鐵路周遊券 | ¥19,000 · 7天 | 敦賀到上越妙高，指定席 | 雷鳥號、HARUKA、關西JR、新大阪到岡山的山陽新幹線。不含東京 | 起點與終點都在關西的行程 |
| 高山、北陸地區周遊券 | ¥19,800 · 5天 | 富山到敦賀，自由席（6次免費劃位） | 名古屋–高山–富山的飛驒號特急、敦賀到京都與大阪、關西機場、白川鄉與五箇山的巴士（需預約） | 關西或名古屋、高山、白川鄉、金澤 |
| 北陸地區鐵路周遊券 | ¥7,000 · 4天 | 敦賀到黑部宇奈月溫泉，只限自由席 | 北陸的JR西日本地方路線與特急自由席；與拱型周遊券相同的三段第三部門鐵道 | 以金澤或富山為據點的當天來回 |
| 不買周遊券 | 每趟另付 | 售票機、Eki-net或e5489 | 涵蓋所有路線，包括周遊券不含的路線；IC卡可在大部分市區交通使用 | 只跑一趟來回，或單程移動 |
JR東日本周遊券（¥35,000、5天）只到北陸新幹線的上越妙高，所以在妙高以西幫不上忙。
兩張周遊券都在線上購買兌換券，抵達日本後在主要JR車站兌換。
地方火車、電車和巴士的行李空間很小。把行李先寄出去吧。
不開車玩北陸，最方便的是用北陸新幹線串連主要城鎮，再從各車站轉乘地方火車、路面電車和巴士。富山到金澤只要18分鐘，金澤到福井23分鐘。我的建議是以富山或金澤為據點，再做當天來回。只有能登、若狹海岸與福井鄉下，開車才有幫助。
北陸拱型鐵路周遊券7天¥35,000，涵蓋東京到敦賀的北陸新幹線，加上往京都、大阪的雷鳥號。7天日本鐵路通票在JR官網是¥50,000，透過Klook等代理商自2026年10月1日起是¥53,000，涵蓋全日本的JR路線。如果行程只在東京、北陸、關西這條路線上，拱型周遊券便宜¥18,000。
北陸拱型鐵路周遊券（¥35,000、7天）最適合從東京出發、在京都或大阪結束，或回到東京的北陸行程。從關西出發的話，關西北陸地區鐵路周遊券（¥19,000、7天）比較划算。行程有高山與白川鄉的話，高山、北陸地區周遊券（¥19,800、5天）還含巴士。
只跑東京到金澤來回，周遊券就不划算：兩張指定席車票共¥29,200，北陸拱型鐵路周遊券要¥35,000。從東京到金澤再到京都的單程（¥22,320）不買周遊券也比較便宜。7天內要加上回程或好幾趟當天來回，周遊券才會划算。
北陸鐵道的機場巴士從小松機場到金澤站西口約40分鐘，票價¥1,400，發車時間配合航班。也停靠市中心的近江町（武藏之辻）與香林坊。票價自2026年8月1日由¥1,300調漲。見前往金澤。
富山地方鐵道的機場巴士從富山機場開往富山站，新幹線與路面電車都從那裡出發。票價自2026年10月1日起是¥470（9月30日以前是¥420）。巴士只載有座位的乘客，客滿時後面的乘客要等下一班，或改搭計程車。
從金澤搭特急到能登的和倉溫泉約1小時，或搭飛機到能登機場。從機場出發，若在前一天15:00前預約，共乘的Furusato Taxi到輪島¥1,300、到珠洲¥1,800。截至2026年9月，能登仍在2024年1月地震後的復原中，請先向各旅館確認。
從羽田，搭京急線到品川，再轉JR到東京站（約39分鐘、¥540），或搭東京單軌電車，北陸拱型鐵路周遊券涵蓋單軌電車。從成田，搭成田特快約1小時到東京站（指定席¥3,140）。北陸新幹線每一班都從東京站出發，也都停靠大宮。
整個北陸都可以寄送行李：Yamato運輸的宅急便，從東京地區寄一件120尺寸的行李箱是¥2,170，便利商店或飯店櫃檯都能收件。請安排在入住前一天送達。金澤站的觀光案內所（8:30–20:00）當天就能把行李送到金澤、加賀溫泉、能登與蘆原的飯店。
日本鐵路通票不含愛之風富山鐵道、IR石川鐵道、HAPI-LINE福井、富山的路面電車、富山地方鐵道與越前鐵道。北陸拱型鐵路周遊券只涵蓋三小段，而且要整段搭乘：富山–高岡、金澤–津幡、越前花堂–福井。地方票價很低：富山到高岡搭愛之風是¥370。
把日期和想去的城鎮寄給我們，我們幫你排出搭車順序、住宿據點，也幫你算周遊券划不划算。我們規劃北陸行程，也在週末與國定假日帶小團。
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